報(bào)告題目：“大洋號(hào)”科考船總體性能及內(nèi)裝設(shè)計(jì)

報(bào)  告 人：隋智享  高級(jí)工程師

報(bào)告時(shí)間：2020年9月21日 下午14:30

報(bào)告地點(diǎn)：設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院學(xué)術(shù)報(bào)告廳（人文樓B段5樓）

研究生院 設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院

2020年9月17日

報(bào)告人簡(jiǎn)介：

隋智享，男，高級(jí)工程師，畢業(yè)于大連理工大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造專業(yè)，中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇一研究所上海分部航海工程科副科長(zhǎng)，“大洋號(hào)”科考船副總設(shè)計(jì)師。主要負(fù)責(zé)“大洋號(hào)”總體設(shè)計(jì)，以及船艙內(nèi)各實(shí)驗(yàn)區(qū)域模塊的艙內(nèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)研發(fā)的“大洋號(hào)”總長(zhǎng)約98.5米，船寬17米，設(shè)計(jì)排水量約4650噸，最大航速16節(jié)，續(xù)航力14000海里，自持力60天，人員60人。該船創(chuàng)造了多個(gè)第一，是國際上首艘采用直葉槳推進(jìn)器的科考船，是國內(nèi)調(diào)查船上首次采用集成操控椅設(shè)計(jì)。該船于2019年8月24日從廣州黃埔文沖船廠正式啟航前往南海，進(jìn)行首次調(diào)查系統(tǒng)裝備的綜合海試。