報告題目：應用實時模型預測控制方法降低汽車電動冷卻系統(tǒng)的能耗

報 告 人：Prof.Lei Feng

報告時間：2018年7月16日下午14：30

報告地點：實驗樓2B304（機電工程學院304會議室）

相關(guān)要求：報告期間關(guān)閉手機或設置為靜音狀態(tài)，請勿隨意走動。

歡迎廣大師生參加！

研究生院 機電工程學院

2018年7月13日

報告人簡介：

馮雷于1998年和2001年在西安交通大學，機械工程學院，機械與電子工程系獲得了學士和碩士學位，于2007年在加拿大多倫多大學，電子與計算機工程系，系統(tǒng)控制組獲得了博士學位。曾于2009年-2015年擔任沃爾沃集團(總部)研究工程師職位。他于2012年加入位于瑞典首都斯德哥爾摩的皇家理工大學，機械設計系，機電一體化與嵌入式控制系統(tǒng)研究組任助理教授。他目前是皇家理工大學的副教授。馮教授已發(fā)表論文30余篇，具有較為廣泛的引用和同行評價，其中一些還獲得最佳論文獎。自2014年9月起被聘為西安電子科技大學的訪問教授，成為教育部“111計劃”核心骨干成員。近年來馮雷教授主要致力于以下課題的研究：離散事件系統(tǒng)監(jiān)督控制理論、基于模型的分布式實時嵌入式系統(tǒng)設計、驗證和控制綜合、模型檢測和架構(gòu)設計與分析研究；汽車領域特定架構(gòu)描述語言EAST-ADL的開發(fā)與應用；傳統(tǒng)和混合動力汽車系統(tǒng)能源管理控制；先進汽車控制功能設計、仿真和實現(xiàn)等。